Известно, что для эффективного горения топлива нужно много кислорода, который содержится в воздухе и чем больше воздух удастся подать в цилиндры, тем большую мощность будет развивать двигатель.
Естественно, для этого можно просто увеличить объём цилиндров, и они будут всасывать намного больше воздуха, но и топлива тоже, расход бензина многократно увеличится. Использование компрессоров решает эту проблему, причём ещё и уменьшает количество вредных выбросов. Механический компрессор был разработан немцем Готтлибом Даймлером ещё в 1885 году, но он приводился в движение валом, соединённым с двигателем, через что терялась часть крутящего момента. Интересно, что такую конструкцию компания «Мерседес» использовала вплоть до 2000 года.
Турбокомпрессор используемый в грузовых машинах производящих грузоперевозки Киев, а также легковых - был изобретён швейцарцем Альфредом Суши, он придумал и запатентовал в 1905 году систему, которая вращалась отработанными газами. Эта технология применялась в основном на самолётах и кораблях вплоть до 1970-х, когда её догадались устанавливать на автомобили. Сегодня же компрессоры очень распространены в силу своих преимуществ, они позволяют поднять мощность на 40% не увеличивая объём и обороты двигателя, а сжатый воздух способствует лучшему сгоранию бензина, что существенно экономит топливо.
Но турбонаддув вызывает, также, множество проблем. Во первых, это надобность охлаждать сжатый воздух, а во вторых, поскольку турбина может раскручиваться до 300000 оборотов в минуту, требуются очень надёжный материалы для изготовления механизмов, да ресурс турбированого двигателя сильно уменьшается. Также для таких двигателей характерна турбояма – это задержка реакции на нажатия педали газа, когда турбина ещё не успевает раскрутиться от напора газов.
Но решение многих проблем уже найдено: для избегания турбоям используют 2 компрессора, а для охлаждения воздуха изобрели интеркулер.
Используют турбонаддув и на дизельных двигателях, чтобы увеличить гибкость их работы, тогда перевозка грузов увенчается успехом.
В последнее время турбокомпрессор всё чаще применяют на маленьких городских автомобилях для ещё большей экономии бензина и увеличения мощности при малом объёме двигателя. Но весь потенциал турбонаддува ещё не исчерпан, поэтому для производителей остаётся ещё очень большое поле для деятельности.